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Kukirin G2 Pro : avis, versions et pièces détachées
La Kukirin G2 Pro en détail : versions, fiche technique, points à surveiller et pièces pour la réparer.
14 octobre 2026 · 5 min de lecture
La Kukirin G2 Pro est une trottinette polyvalente à pneus 9", freins à disque avant et arrière, très répandue en France. Il en existe plusieurs versions, et c'est le point clé pour bien la réparer : beaucoup de pièces diffèrent entre la G2 Pro « d'origine » et la G2 Pro 2024.
Fiche technique (version française VMP)
| Caractéristique | Kukirin G2 Pro (VMP) |
|---|---|
| Batterie | 48 V 15,6 Ah (≈ 750 Wh) |
| Vitesse | 3 modes : 15, 20 et 25 km/h |
| Autonomie annoncée | ≈ 65 km (pour un pilote de 75 kg) |
| Pneus | 9" (9 × 3.0-5.5) |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Poids | ≈ 22,3 kg |
| Étanchéité | IP54 |
| Recharge | 7 à 8 h |
D'autres versions existent : une version allemande (ABE) bridée à 20 ou 25 km/h selon les fiches, et des versions plus anciennes annoncées jusqu'à 45 km/h. Le moteur est donné entre 500 et 600 W selon les sources.
Rappel : en France, une trottinette électrique qui roule sur la voie publique doit être limitée par construction à 25 km/h. Une version capable d'aller plus vite n'est utilisable telle quelle que sur terrain privé. Tout est détaillé dans notre article sur la législation 2026.
Ce qu'en disent les tests et les utilisateurs
- Points forts : le confort, les freins à disque aux deux roues, un bon rapport prix/équipement.
- Points faibles : la confusion entre les versions, qui complique l'achat de pièces ; l'autonomie réelle en dessous de l'annonce dès qu'on roule au maximum.
- Nous n'avons pas trouvé de panne récurrente documentée. Les écrans de remplacement sont en revanche très demandés.
L'avis HELP MY TROTT : réparabilité et pièces
C'est l'une des Kukirin les mieux couvertes : près de 80 pièces compatibles au catalogue. Avant de commander, identifiez votre version : garde-boue, câbles de frein et pneus existent en version « G2 Pro » et en version « G2 Pro 2024 ». Le plus simple est de comparer votre pièce avec les photos des deux fiches, ou de nous écrire avec une photo.
Certaines pièces sont communes à plusieurs modèles de la gamme : la gâchette d'accélérateur, par exemple, sert aussi sur les G2 Max et G3 Pro.
Ordre de grandeur des coûts : moins de 10 € pour un câble de frein ou un support d'étrier, 12 à 30 € pour un pneu selon la version, 15 € pour un garde-boue, une trentaine d'euros pour une gâchette ou un contrôleur LED.
Les pièces les plus courantes
| Pièce | Quand la changer |
|---|---|
| Pneu 9 × 3.0-5.5 tubeless | Usure, crevaison, flanc abîmé |
| Pneu 9 × 3.00-5.5 (version 2024) | Même besoin, pour la G2 Pro 2024 |
| Câble de frein avant (2024) | Levier mou, freinage faible |
| Support d'étrier de frein | Étrier qui bouge ou frotte |
| Gâchette d'accélérateur | Accélération absente ou par à-coups |
| Contrôleur LED | Éclairage décoratif éteint |
| Garde-boue avant | Cassé après un choc |
| Garde-boue arrière (2024) | Fendu ou arraché |
Prix à jour et disponibilité sur chaque fiche.