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Kukirin A1 : avis, fiche technique et pièces détachées
La Kukirin A1 en détail : caractéristiques, points à surveiller et pièces pour la réparer.
14 octobre 2026 · 5 min de lecture
La Kukirin A1 est une trottinette tout équipée pour son prix : moteur arrière de 800 W, freins à disque, double suspension, clignotants et pneus 10" tubeless. Les tests indépendants sont rares, mais le modèle est bien couvert en pièces détachées.
Fiche technique (valeurs revendeurs)
| Caractéristique | Kukirin A1 |
|---|---|
| Moteur | 800 W, roue arrière |
| Batterie | 48 V 13 Ah (≈ 620 Wh) |
| Autonomie annoncée | 42 à 45 km selon les fiches |
| Vitesse max annoncée | jusqu'à 45 km/h selon des fiches étrangères |
| Pneus | 10" tubeless |
| Freins | Disque avant et arrière |
| Suspension | Avant et arrière |
| Équipement | Feux LED, clignotants, écran LCD |
| Recharge | 7 à 8 h |
Le poids et la charge maximale ne sont pas indiqués de façon fiable dans les fiches que nous avons consultées : reportez-vous au manuel.
Rappel : en France, une trottinette électrique qui roule sur la voie publique doit être limitée par construction à 25 km/h. Une version capable d'aller plus vite n'est utilisable telle quelle que sur terrain privé. Tout est détaillé dans notre article sur la législation 2026.
Les points à surveiller
- Les leviers de frein : exposés en cas de chute, ils font partie des pièces qu'on nous commande pour ce modèle.
- L'étanchéité du boîtier de batterie : après une ouverture, changez le joint pour éviter l'eau sous le plateau.
- Les freins : contrôlez régulièrement l'usure des plaquettes et le réglage.
L'avis HELP MY TROTT : réparabilité et pièces
Près de 70 pièces compatibles au catalogue, quasiment toutes en stock. Comme sur la M4 Max, les organes électriques sont repérés par une référence : contrôleur TC-1, display TF-1, chargeur FYD-1. Vérifiez qu'elle correspond à l'étiquette de votre pièce avant de commander.
Ordre de grandeur des coûts : moins de 10 € pour un câble, un joint ou une rondelle d'axe, 15 à 22 € pour un levier ou un garde-boue, 35 à 55 € pour le display, le chargeur ou le contrôleur.
Les pièces les plus courantes
| Pièce | Quand la changer |
|---|---|
| Levier de frein droit | Levier tordu ou cassé |
| Levier de frein gauche | Levier tordu ou cassé |
| Câble de frein arrière | Freinage faible, câble effiloché |
| Joint de boîtier de batterie | Après ouverture, infiltration d'eau |
| Display TF-1 | Écran éteint ou illisible |
| Contrôleur TC-1 | S'allume sans avancer, coupures |
| Chargeur FYD-1 | Chargeur perdu ou qui ne charge plus |
| Garde-boue avant | Cassé après un choc |
Prix à jour et disponibilité sur chaque fiche.